Recherche & valorisation
LMPS - Laboratoire de mécanique Paris-Saclay
Un avion de ligne peut ainsi comporter 3 millions de trous ! Or chacun représente une fragilité qu’il faut impérativement maîtriser pour assurer une sécurité maximale.
Dans la vidéo diffusée par le CNRS en partenariat avec Le Monde, une équipe d’ingénieurs et de chercheurs du Laboratoire de Mécanique et Technologie travaille sur la mécanique des trous, un domaine de recherche particulièrement critique pour l’industrie aéronautique.
Dans la vidéo diffusée par le CNRS en partenariat avec Le Monde, une équipe d’ingénieurs et de chercheurs du Laboratoire de Mécanique et Technologie travaille sur la mécanique des trous, un domaine de recherche particulièrement critique pour l’industrie aéronautique.